l 概述
柳钢金程公司中轧厂这几年生产中型材和板坯，年产量都在1 8—20万吨左右。550升降平台只有一台，是主要的生产设备，一旦出设备故障就得全线停下来，严重地影响生产。所以，提高这台设备的利用率至关重要。
550升降平台为5O年代设计的设备，曲柄连杆式升降机构，安装在550轧机后，其作用为把轧机中下辊轧出的轧件送到中上辊。此机结构较简单，不需要调整，能满足轧机要求。但润滑系统较差，不易检查和发现问题，维修较困难。
2 存在问题
过去，550升降平台每年的故障时间都在30～60小时，严重地影响轧钢生产。其问题是多方面的，有设备本身缺陷问题，比如润滑都为填充式(除了减速机)，也有管理问题，无专人定点、定时检查。我们通过研究分析，主要问题有以下几点。
2．1 润滑系统问题
16个润滑点由于都为填充3。钙基脂，加上环境恶劣，有水、有渣，很快就润滑失效 多个润滑点由于干磨，衬套磨穿，损坏零件，以至不能用。
2．2 结构问题
(1)连杆与摇臂的联接为叉式轴销联接，不但钢套容易磨损，连杆孔也很容易磨损，造成整条连杆报废。
(2)顶杆与杠杆的联接也为叉式轴销联接，钢套更容易磨损，并且不容易发现，同样造成顶杆和杠杆的孔易磨损。更新备件既费工时，又费备件。以上设备故障，过去多次发生。
2．3 设备管理问题
由于550升降平台在轧机底下，环境恶劣。平常管理人员通过眼睛和手摸不容易发现各个转动绞联处的磨损。管理人员过去一个星期才下去检查一次，设备出了隐患不能及时发现，及时检修，造成发生故障甚至事故，被迫停下来抢修，既耗时，也耗人工和各件。
3 提高升降平台利用率的措施
根据以上分析，为了提高升降平台的利用率，我们利用设备中修的机会，逐步地对550升降平台进行了改造。
3．1 润滑系统的改造
由于填充油脂润滑只能短时间有效，不能维持长时间，而再要填充油脂又比较困难。为此，我们将其改成稀油集中润滑，每班起动一次油泵，向各润滑点注油一次。
3．2 结构改造
(1)连杆与摇臂的联接，把中问的钢套改成铜套，两边的孔加上衬套，保护连杆孔不易被损坏，中间的铜套比原来的钢套更合理，更耐用。另外，润滑油从轴销中心输送到衬套处，大大改善润滑状况，使衬套和轴销更耐用。
(2)顶杆与杠杆的联接，考虑到此处承载大，水和渣多。我们进行两次改造。第一次，两边采用铜套， 中间采用钢套，效果还是不太显著，铜套还是比较容易磨损。第二次，两边采用滚针轴承。另外，两边配上端盖，以防水防渣。同样，润滑油也从轴销中心输送到3个润滑点(2个顶杆)，效果很好。
(3)把主轴、曲轴和后支座的滑动轴承改成含油轴承。这样稀油更容易储存在轴承里，使滑动轴承的润滑更有效。
3．3 加强设备管理
设置专人定点、定时检查设备，改变过去无专人管理的现象。设备故障时问考核与奖金挂钩。每天，专检人员定时对各活动铰联处点检，检测各衬套的问隙是否达到更换标准，及时检修，及时更换。另外，要求值班钳工每班巡检550升降平台并加油一次。
4 效果
通过这几年的设备改造和有效的设备管理工作，550升降平台的故障时间逐年降低。今年从元月到l1月份，基本上未发生过机械故障。大大地提高了550升降平台的利用率，满足了轧钢生产需要。