2007年12月5日当西城法院民一厅法官申洁走上法庭，全场立刻一片肃静。法官当场宣判结果，驳回了原告阮路明要求地铁公司在1号线、2号线、13号线设置从地面通向站台的无障碍过道或升降平台的诉讼请求，但是，法院表示将向有关部门发司法建议函，敦促加快无障碍设施的改造。
“我觉得地铁公司就是在应付。”残疾人代表陈增舜现场显得有点激动，虽然地铁公司代理律师声称如果有残疾人乘地铁，可以拨打售票窗口附近的服务电话，有工作人员会协助出入站服务，“但之前我乘坐地铁，曾拨打服务电话，却没有人理睬。”他补充道。
北京地铁代理律师接受《公益时报》记者采访时称，地铁1号线、2号线、13号线的修建和立项时间均在《残疾人保障法》实施之前。“目前这些线路正在逐步进行无障碍设施的改造，多数站点已设置了垂直升降平台、可视对讲系统等设施，其余车站的无障碍设施改造的研究和申报工作也正在进行。”
2008年7月17日，北京地铁5号线内共设有28部升降平台，按照计划北京地铁1、2、13号线以及包括八通线在内的4条线，每站至少有一个站口安装了这种升降平台，本着人性化服务的宗旨，相关的提示信息也将陆续张贴在站内，供使用者参看。
雍和宫站：站台错层也有升降平台
“没想到连下站台这么几步路也有升降平台。”昨天下午，记者来到地铁2号线与5号线的换乘站雍和宫站，在进入5号线站台的短短二十几个楼梯侧，一部刚刚安装好的残疾车升降平台吸引了部分乘客驻足观看。
细心的乘客肖女士告诉记者，以前经常会发现进站楼梯处会有这样新安装的升降平台，自己还是第一次发现在站台错层也安装了这样的设备。“考虑得真周到。”肖女士说，这样一来还真能达到残疾乘客进站无障碍的要求。
记者注意到，该站升降平台的操控按钮已安装完毕。
车公庄站：无障碍监督员先试用
上月中旬，地铁2号线车公庄站迎来了首名轮椅升降平台的试用者。这名无障碍监督员在站内工作人员的配合下，从站台楼梯处顺利“坐上”升降平台，仅用了不到5分钟的时间，就到达了该站的东南出口。
据北京地铁新闻发言人贾鹏介绍，目前用于北京地铁站内供残疾人进出站使用的工具共有三种，轮椅升降平台、爬楼车，以及新线路安装的升降梯。
如今，北京地铁共有70个站台出口安装并调试了轮椅升降平台，无障碍轮椅升降平台和爬楼车将于7月中旬在北京地铁现有线路配备完毕。
崇文门站：站内提示升降平台位置
贾鹏说，升降平台的好处就是除了可以不用下轮椅就可以完成进出站的需求，而且它不只针对于坐轮椅的残疾人使用，一些行动不便的乘客、老年人和孩子也可以在工作人员的帮助下使用。
“安装的这些升降平台保证每站一部。”记者来到崇文门站，发现这里的进站口墙壁上已经装上了升降平台的位置提示牌。通过这种提示信息，使用人员可以马上找到升降平台的所在位置，以免走冤枉路。
据介绍，为了配合这套人性化设备的启用，安放站的地铁工作人员也进行了相关的培训，以保证使用的安全性。