铸造机升降平台的运行精度，是衡量铸造机工作性能的重要指标，它直接影响着产品的质量。所以，铸造机升降平台运行精度的检测和调整就成为解决铸锭弯曲的和扭曲的一种不可缺少的手段，本文主要阐述升降平台运行精度的检测方法，同时总结实际经验，对铸造机经常出现的升降平台运行中的故障，如悠、顿、晃进行了说明，并分析了产生原因和危害。
首先简单介绍一下铸造机的基本情况，在铸造机内设有四根垂直导柱，升降平台和导柱之间没有导路瓦，工作状态时升降平台连着导路瓦沿着导柱上升下降，平台和导柱间的间隙靠导路瓦来调整。铸造机升降平台运行精度的检测和调整。
铸造机升降平台的运行精度是指升降平台在完成铸造过程中自上而下的运行精度，它包括运行轨道的直纹度和运行速度的平稳度，影响升降平台运行精度的因素主要有瓦间隙和导柱。
一、升降平台运行速度平稳度的检测
升降平台运行速度的平稳度是指平台全行程中速度的稳定程度，速度不均的主要表现是出现忽快忽慢的“爬行”的现象，甚至出现短暂停顿现象，一般称作“顿”，“顿” 能使铸锭产生拉裂和成层的缺陷。检测升降平台运行速度的平稳度，一般是站在升降平台上，让平台隔一段距离进行一段慢速下降，凭经验和感觉观察是否有顿的现象，只要没有顿的现象，就不会影响铸锭的质量，我们就认为升降平台的运行速度是稳定的。产生顿的原因有很多种，主要有以下几点：(1)导柱润滑不良；(2)平台运行全程顿时，一般是瓦间隙过小或瓦口内有杂物；(3)平台运行在某区间“顿”，可能是该区导柱变形所致。
二、升降平台运行轨迹直线度的检测
升降平台运行轨迹的直线度，是由升降平台在水平面内的位移和升降平台相对于水平面的倾角两个因素来决定的。升降平台在水平面内任意方向的游动，一般称为“悠”，经验测量方法是在距离升降平台过桥适当距离(一般为30—50mm)处悬一钢丝作基准，然后让平台下降，每一隔一段距离(一般是一米)，测量一次平台纵向和横向相对于基准钢丝的位移量，把所得各点作在坐标中，并连成圆滑曲线。
z轴为竖直方向平台的位移，X轴为平台在水平面内的纵向位移，X轴为平台在水平面的横向位移。根据标准，平台横向和纵向不平偏差小于0．2mm。在图中可以很清楚地看到超差的区段和点。产生悠的原因主要有导柱变形，导柱工作面有硬物，导路瓦间隙过大等，经过测量和观察原因后采取相庆措施进行处理。
升降平台相对于水平面的倾角称为“晃”，其测量方法是把方水平尺分别横向和纵向放置，并垫平方水平尺使水银泡处于零位，在平台下降过程中连续测量多点，读出水银泡的位移量，把所得各点作于坐标中，并连成圆滑曲线。
z轴为竖直方向平台的位移，X轴为横向水银泡的位移量，Y轴为纵向水银泡的位移量。我们可以通过作出的曲线判断“晃”的程度。在Et常检测中，水银泡不出格，升降平台就不会出现“S”形工作路线。产生“晃”的原因，一般是瓦间隙不均匀，导柱变形，有支点卡升降台，滑轮中粘有硬物等。根据不同原因采取相应措施。“悠”和“晃”会使铸锭产生弯曲和扭曲。